1.Narzędzia Ministerstwa Rozwoju i Technologii do kontroli poprawności plików GML APP.
Ministerstwo przygotowując się do procesu cyfryzacji planowania przestrzennego przygotowało i opublikowało narzędzia, którymi gminy miały tworzyć i kontrolować pliki GML zgodne z założeniami ministerstwa dotyczącymi tworzenia plików i zbiorów APP.
Zbiór APP to wszystkie lub kilka plików APP z obszaru gminy, które znajdują się w jednym pliku GML.
W związku z obowiązkiem publikacji danych GML w postaci APP dla nowych aktów prawnych postanowiłem przyjrzeć się spójności wytworzonych już plików GML (APP) dla planowania przestrzennego dostępnym w dziennikach województw. Pliki GML zawarte są tam w załącznikach do opublikowanych uchwał rad gmin i miast, są ogólnie dostępne i jako opublikowany załącznik do aktu prawa miejscowego powinny być niezmienne.
Analiza nie dotyczy publikowanych i zmieniających się w czasie plików GML dostępnych na stronach niektórych producentów oprogramowania lub gmin ze względu na to. że nie zachowują one niezmienności danych w czasie oraz podstawowych zasad wersjonowania (zmiana elementów XML przy niezmienności jego wersji i identyfikatora) oraz są w części niepodpisane cyfrowo. Fakt tych zmian w części prawdopodobnie wynika z dostrzeżonych usterek w wytworzonych danych lub zmieniających się wytycznych ministerstwa.
W serwisie geoportal.gov.pl GUGiK opublikował nową wersję danych Bazy Danych Obiektów Ogólnogeograficznych (BDOO) z dnia 26.05.2022 roku. W związku z tym, że są to oddzielne dane w postaci plików XML dla poszczególnych województw, pojawiły się zapytania o scaloną postać takiej bazy dla terenu całej Polski.
Poniżej udostępniam wytworzoną przeze mnie scaloną dla całego kraju bazę BDOO w postaci plików XML i bazy geopackage wraz z projektem do Qgis.
Standard GTFS co to jest Standard GTFS (The General Transit Feed Specification) to standard zapisu rozkładów jazdy promowany przez Google. Można go logicznie podzielić na dwie części z których jedna pozwala na zestandaryzowane przekazywanie rozkładu jazdy (GTFS) oraz z części GTFS-RT czyli informacji o sposobie przekazywania na bieżąco informacji o ruchu, położeniu i opóźnieniach poszczególnych pojazdów.
Do czego GTFS może się przydać w GIS ? Plik GTFS zawiera w sobie zapisane przystanki i trasy komunikacyjne poszczególnych linii wraz z ich położeniem geograficznym, które można w dość prosty sposób użyć np. do analiz GIS czy dostępności komunikacji w danym terenie. Dane te pochodzą od przewoźników i są przez nich aktualizowane na podstawie istniejących śladów GPS z pojazdów. Stanowią więc dość dokładne dane źródłowe na które nie nakładają się żadne błędy przetwarzania, a za ich aktualność odpowiadają przewoźnicy w których interesie leży poinformowanie zarówno klientów jak i dużych krajowych wyszukiwarek tras o ich ofercie w tym zmianach tras czy nowych lub aktualizowanych przystankach.
Główny Urząd Geodezji i Kartografii zaczął udostępniać w związku z nowelizacją Ustawy Prawo Geodezyjne i Kartograficzne wiele danych Państwowego Zasobu Geodezyjnego bez opłat na geoportalu.
Dostępne są NMT, NMPT, Ortofotomapa, BDOT10k (przetworzony przez GUGiK i częściowo odmienny od oryginału) czy dane pomiarowe LIDAR czyli pliki LAS lub LAZ.
Aktualizacja do nowej wersji SAGA GIS – 15.11.2022
W poprzednim wpisie opisałem sposób pobrania i wczytania danych LIDAR w postaci plików laz z geoportalu do programu SAGA GIS.
Teraz zajmiemy się jego prostym przetworzeniem. Przedtem jednak musimy zapoznać się z odrobiną teorii związanej z formatem LAS czyli nie spakowaną postacią pliku LAZ – jego specyfikację w języku angielskim w wersji 1.2 znajdziecietutaj.
Następnie należy przybliżyć obszar mapy do interesującego nas fragmentu i kliknąć na niego w celu uzyskania informacji o obiekcie a następnie wykonać kroki jak na poniższym obrazkach.